Как изготовить коробку схема

Как изготовить коробку схема
Как изготовить коробку схема
Как изготовить коробку схема

Активные работы по созданию самоходно-артиллерийских установок начались в СССР в начале 30-х годов XX века, хотя их проектирование велось еще c 1920 г. В конце 1933 Управление механизации и моторизации РККА совместно с Главным артиллерийским управлением разработали рекомендации для включении самоходно-артиллерийских установок в разрабатываемую «Систему артиллерийского вооружения Красной Армии на вторую пятилетку 1933 - 1938 гг. Новая система вооружения, утверждённая Народным комиссариатом обороны СССР 11 января 1934 г., определяла широкое развитие и внедрение самоходной артиллерии в войска, причём серийное производство САУ планировалось начать уже с 1935 г.

Основные работы по созданию самоходных орудий велись на заводах № 174 им. Ворошилова и № 185 им. Кирова под руководством талантливых конструкторов П. Сячинтова и С. Гинзбурга. Но несмотря на то, что в 1934 - 1937 гг. было изготовлено большое количество опытных образцов САУ различного назначения, на вооружение они практически не поступали. А после того как в конце 1936 г. был репрессирован П. Сячинтов, работы по созданию самоходной артиллерии были практически полностью свернуты. Тем не менее, до июня 1941 г. Красная Армия получила некоторое количество самоходно-артиллерийских установок различного назначения.

Первыми в армию стали поступать СУ-1-12 (или СУ-12), разработанные на Кировском заводе в Ленинграде. Они представляли собой 76-мм полковую пушку обр. 1927 г., установленную на грузовиках ГАЗ-АЛА или «Мореланд» (последние были закуплены в начале 30-х годов в США для нужд Красной Армии). Орудие имело броневой щит и бронеплиту на задней части кабины. Всего в 1934 - 1935 гг. Кировский завод изготовил 99 таких машин, поступивших в состав артиллерийских дивизионов некоторых механизированных бригад. СУ-1-12 использовались в боях у озера Хасан в 1938 г., на реке Халхин-Гол в 1939 г. и в ходе советско-финляндской войны 1939 - 1940 гг. Опыт их эксплуатации показал, что они обладают плохой проходимостью по местности и низкой живучестью на поле боя. К июню 1941 г. большая часть СУ-1-12 была сильно изношена и требовала ремонта.

В 1935 г. на вооружение разведывательных батальонов Красной Армии стала поступать самоходная пушка Курчевского (СПК) — 76-мм безоткатное (по терминологии того времени — динамореактивное) орудие на шасси ГАЗ-ТК (трехосный вариант легкового автомобиля ГАЗ-А). 76-мм безоткатное орудие было разработано изобретателем Курчевским среди большой гаммы пушек аналогичной конструкции калибром от 37 до 305-мм. Несмотря на то, что некоторые орудия Курчевского выпускались в больших количествах — до нескольких тысяч штук — они имели массу конструктивных недостатков. После того, как в 1937 г. Курчевский был репрессирован, все работы по динамореактивным орудиям свернули. До 1937 г. в части Красной Армии передали 23 СПК. Две таких установки участвовали в советско-финляндской войне, где были потеряны. К июню 1941 г. в войсках имелось около 20 СПК, большая часть из которых была неисправна.

Единственной серийной предвоенной самоходно-артиллерийской установкой на танковом шасси была СУ-5. Она разрабатывалась в 1934 - 1935 гг. на заводе № 185 им. Кирова в рамках программы так называемого «малого триплекса». Последний представлял собой единую базу, созданную на шасси танка Т-26, с тремя различными артиллерийскими системами (76-мм пушка обр. 1902/30 г., 122-мм гаубица обр. 1910/30 г. и 152-мм мортира обр. 1931 г.). После изготовления и испытания трех САУ, получивших обозначения СУ-5-1, СУ-5-2 и СУ-5-3 соответственно, на вооружение Красной Армии приняли СУ-5-2 (с 122-мм гаубицей). В 1935 г. изготовили установочную партию из 24 СУ-5-2, которые поступили на вооружение танковых частей Красной Армии. СУ-5 использовалась в боевых действиях у озера Хасан в 1938 г. и во время польского похода в сентябре 1939 г. Они оказались достаточно эффективными машинами, но имели малый возимый боекомплект. К июню 1941 г. все 30 СУ-5 имелись в войсках, но большая часть из них (за исключением находившихся на Дальнем Востоке) были потеряны в первые недели войны.

Помимо СУ-5 на вооружении танковых частей Красной Армии была еще одна машина, которую можно причислить к классу самоходной артиллерии на танковой базе. Речь идет о танке БТ-7А (артиллерийский), разработанном на харьковском заводе № 183 им. Коминтерна в 1934 г. БТ-7А предназначался для артиллерийской поддержки линейных танков на поле боя, борьбы с огневыми средствами и укреплениями противника. От линейного танка БТ-7 он отличался установкой башни большего размера с 76-мм орудием КТ-27. Всего в 1935 - 1937 гг. части Красной Армии получили 155 БТ-7А. Эти машины использовались в боях на реке Халхин-Гол в 1939 г. и в ходе советско-финляндской войны 1939 - 1940 гг. В ходе этих конфликтах БТ-7А, но отзывам командования танковых частей, зарекомендовали себя с самой лучшей стороны как эффективное средство поддержки танков и пехоты на поле боя. По состоянию на 1 июня 1941 г. в Красной Армии имелось 117 танков БТ-7А.

Помимо САУ поддержки, к началу войны имелись в Красной Армии и зенитные самоходные установки. Прежде всего, это 76-мм зенитные орудия 3К, установленные на грузовиках ЯГ-К) производства Ярославского автозавода. В 1933 - 1934 гг. войска получили 61 такую установку, которые к началу войны входили в состав частей Московского военного округа. Кроме того, имелось около 2000 зенитных пулеметных установок (ЗПУ) — счетверенных пулеметов «максима», установленных в кузове автомобиля ГАЗ-ААА.

Таким образом, к июню 1941 г. Красная Армия имела около 2300 самоходно-артиллерийских установок различного назначения. Причем большинство из них представляли собой автомобили с установленным на них вооружением безо всякой броневой защиты. Кроме того, следует учитывать, что в качестве базы для них использовались обычные грузовики гражданского назначения, имевшие очень низкую проходимость по проселочным дорогам, не говоря уже о пересеченной местности. Поэтому эти машины не могли использоваться для непосредственной поддержки войск на поле боя. Полноценных САУ на танковом шасси имелось всего 145 единиц (28 СУ-5 и 117 БТ-7А). В первые же недели войны (июнь - июль 1941 г.) большинство из них было потеряно.

В ходе первых же боев Великой Отечественной войны остро встал вопрос о необходимости скорейшей разработки противотанковой самоходно-артиллерийской установки, способной быстро менять позиции и бороться с немецкими танковыми частями, которые по мобильности значительно превосходили части Красной Армии. 15 июле 1941 г. на заводе № 92 в Горьком в срочном порядке была разработана самоходная установка ЗИС-30, представлявшая собой 57-мм противотанковую пушку ЗИС-2 смонтированную на шасси бронированного тягача «Комсомолец». Из-за отсутствия тягачей, производство которых было прекращено в августе, приходилось разыскивать и изымать «Комсомольцы» из воинских частей, производить их ремонт и только после этого устанавливать на них орудия. В результате этого, изготовление ЗИС-30 началось в середине сентября и закончилось 15 октября. За это время Красная Армия получила 101 установку. Они поступали на вооружение противотанковых батарей мотострелковых батальонов танковых бригад и использовались только в боях под Москвой в составе Западного, Брянского и правого крыла Юго-Западного фронтов.

Из-за больших потерь в танках летом 1941 г., руководство Красной Армии приняло постановление «Об экранировке легких танков и бронировании тракторов». Среди прочих мер предписывалось изготовление на Харьковском тракторном заводе бронированных тракторов под индексом ХТЗ-16. Проект ХТЗ-16 был разработан в Научном авто-тракторном институте (НАТИ) в июле месяце. ХТЗ-16 представлял собой несколько модернизированное шасси сельскохозяйственного трактора СТЗ-3 с установленным на нем бронекорпусом из 15-мм брони. Вооружение трактора состояло из 45-мм танковой пушки обр. 1932 г., установленной в переднем листе корпуса и имевшем ограниченные углы обстрела. Таким образом. ХТЗ-16 представлял собой противотанковую САУ, хотя в документах того времени он именовался как «бронированный трактор». Объем производства ХТЗ-16 планировался довольно большой — при сдаче Харькова в октябре 1941 г. на ХТЗ имелось 803 готовых для бронировки шасси. Но из-за проблем с поставками бронелистов, завод изготовил от 50 до 60 (по разным данным) ХТЗ-16, которые использовались в боях осени — зимы 1941 г., а некоторые, судя по фотографиям, «дожили» и до весны 1942 г.

Летом - осенью 1941 г. работы по созданию самоходных орудий активно велись на предприятиях Ленинграда, прежде всего на заводах Ижорском, Кировском, имени Ворошилова и имени Кирова. Так, в августе были изготовлены 15 САУ с установкой 76-мм полковой пушки обр. 1927 г. на шасси танка Т-26 со снятой башней. Пушка устанавливалась за щитом и имела круговой обстрел. Эти машины, проходившие по документам под индексом как Т-26-САУ, поступали на вооружение танковых бригад Ленинградского фронта и довольно успешно действовали до 1944 г.

На базе Т-26 изготавливались и зенитные установки. Например, в начале сентября в состав 124-й танковой бригады поступило «два танка Т-26 с установленными на них 37-мм зенитными пушками». Эти машины действовали в составе бригады вплоть до лета 1943 г.

Ижорский завод в июле - августе изготовил несколько десятков бронированных грузовиков ЗИС-5 (броней полностью защищалась кабина и борта грузовой платформы). От машины, в основном поступавшие на вооружение дивизий Ленинградской армии народного ополчения (ЛАНО), вооружались пулеметом в лобовом листе кабины и 45-мм противотанковой пушкой обр. 1932 г., которая закатывалась в кузов и могла вести огонь вперед по ходу движения. Предполагалось использовать этих «бронтазавров» прежде всего для борьбы из засад с немецкими танками. Судя по фотографиям, отдельные машины еще использовались в войсках при снятии блокады Ленинграда зимой 1944 г.

Кроме того, завод имени Кирова изготовил несколько самоходок по типу СУ-1-12 с установкой 76-мм полковой пушки за щитом на шасси грузовиков ЗИС-5.

Все САУ созданные в первые месяцы войны, имели большое количество конструктивных недостатков из-за того, что создавались в спешном порядке с использованием имевшихся под рукой средств и материалов. Естественно, что говорить о серийном производстве машин, созданных в таких условиях, не могло идти речи.

3 марта 1942 г. нарком танковой промышленности подписал приказ о создании специального бюро самоходной артиллерии. Спецбюро должно было в кратчайшие сроки разработать единое шасси для САУ с использованием агрегатов танка Т-60 и автомобилей. На базе шасси предполагалось создать 76-мм штурмовое самоходное орудие поддержки и 37-мм зенитную самоходную пушку.

14-15 апреля 1942 г. состоялся пленум Артиллерийского комитета Главного артиллерийского управления (ГАУ) с участием представителей от войск, промышленности и Народного комиссариата вооружения (НКВ) СССР, на котором обсуждались вопросы создания самоходной артиллерии. В своем решении пленум рекомендовал создать САУ поддержки пехоты с 76-мм пушкой ЗИС-3 и 122-мм гаубицей М-30, а также самоходки со 152-мм пушкой-гаубицей МЛ-20 для борьбы с укреплениями и с 37-мм зенитным орудием для борьбы с воздушными целями.

Решение пленума Артиллерийского комитета ГАУ было одобрено Государственным Комитетом Обороны и в июне 1942 г. народный комиссариат танковой промышленности (НКТП) совместно с НКВ разработали «систему самоходной артиллерии для вооружения Красной Армии». При этом НКВ вел разработку и изготовление артиллерийской части САУ, а НКТП занимался проектированием шасси. Общую координацию работ по САУ осуществляло спецбюро НКТП, возглавляемое талантливым конструктором С. Гинзбургом.

Летом 1942 г. первые образцы самоходных орудий вышли на испытания. Это была 37-мм зенитная и 76-мм штурмовая САУ завода № 37 НКТП. Обе машины были изготовлены на едином шасси, которое было создано с использованием агрегатов танков Т-60 и Т-70. Испытания машин закончились успешно, и в июне 1942 г. ГКО распорядился о подготовке серийного производства САУ после устранения выявленных недостатков. Однако, начавшееся немецкое наступление на Сталинград потребовало срочно увеличить выпуск танков и работы по созданию САУ свернули.

Кроме того, на заводе № 592 НКН (в подмосковных Мытищах) велось проектирование САУ 122-мм гаубицы М-30 на шасси трофейной немецкой установки StuG III. Опытный образец, получивший обозначение штурмовая самоходная гаубица «артштурм» или СГ-122А, вышел на испытания только в сентябре.

19 октября 1942 г. ГКО своим постановлением № 2429сс принял решение о подготовке серийного производства штурмовых и зенитных самоходных орудий калибра 37 - 122-мм. Головными предприятиями по штурмовым САУ становились завод № 38 им. Куйбышева (г. Киров) и ГАЗ им. Молотова (г. Горький), 122-мм самоходную гаубицу разрабатывал Уралмашзавод и завод № 592 НКВ. Сроки проектирования устанавливались достаточно жесткими — уже к 1 декабря требовалось доложить ГКО о результатах испытания новых образцов САУ.

И ноябре первые опытные образцы штурмовых и зенитных САУ вышли на испытания. Это были СУ-11 (зенитная) и СУ-12 (штурмовая) завода № 38, а также ГАЗ-71 (штурмовая) и ГАЗ-72 (зенитная) горьковского автозавода. При их создании использовалась уже отработанная схема компоновки, предложенная еще летом 1942 г. спецбюро САУ ПКТП — два спаренных параллельно расположенных двигателя в передней части машины и боевое отделение в корме. Вооружение машин состояло из 76-мм дивизионной пушки ЗИС-3 (штурмовые САУ) и 37-мм орудия 31К (зенитные САУ).

19 ноября комиссия, проводившая испытания, составила заключение об испытании образцов САУ завода № 38 и ГАЗ. В нем ГАЗ-71 и ГАЗ-72 характеризовались как машины не отвечающие предъявляемым к ним требованиям и рекомендовалось принять на вооружение САУ завода № 38.

Одновременно с этим на испытания поступили самоходные образцы 122-мм гаубицы М-30: У-35 Уралмашзавода, созданный на шасси танка Т-34 и СГ-122 завода № 592 НКВ, разработанный на базе трофейного танка Pz.Kpfw. III (последний образец представлял собой улучшенный вариант СТ-122А).

9 декабря 1942 г. на Гороховецком полигоне начались испытания СУ-11, СУ-12, СГ-122 и У-35. В результате, правительственная комиссия, проводившая испытания, рекомендовала принять, на вооружение войск самоходные установки СУ-76 (СУ-12) и СУ-122 (У-35). СУ-11 испытаний не выдержала из-за неудачной компоновки боевого отделения недоработанной установки прицела и недостатков ряда других механизмов. От СГ-122 отказались из-за его трофейной базы (на тот момент количество трофейных танков было еще недостаточно большим).

Еще до завершения испытаний опытных образцов САУ, постановлением ГКО от 25 ноября 1942 г. в системе Главного артиллерийского управления Красной Армии создается Управление механической тяги и самоходной артиллерии. В обязанности нового управления входил контроль за производством, снабжением и ремонтом самоходно-артиллерийских установок. 2 декабря 1942 г. ГКО принимает решение о развёртывании производства самоходно-артиллерийских установок СУ-12 и СУ-122 для вооружения Красной Армии.

В конце декабря 1942 г. Народный комиссар обороны директивами № 112467сс и 11210сс потребовал сформировать 30 самоходно-артиллерийских полков Резерва Ставки Верховного Главного Командования, вооружённых установками новых типов. Уже к 1 января 1943 г. первая партия из 25 СУ-76 и такого же количества СУ-122 была направлена в новосформированный учебный центр самоходной артиллерии.

Но уже 19 января, в связи с начавшейся операцией по прорыву блокады Ленинграда, два первых сформированных самоходно-артиллерийских полка (1433-й и 1434-й) по решению Ставки Верховного Главного Командования были направлены на Волховский фронт. В марте на Западный фронт отправили два новых самоходно-артиллерийских полка - 1485-й и 1487-й.

Уже первые опыт боевого применения самоходной артиллерии показал, что она способна оказывать существенную поддержку артиллерийским огнем наступающей пехоты и танковых частей. В докладной записке начальника штаба артиллерии Красной Армии члену ГКО В. Молотову от 6 апреля 1943 г. говорилось: «Опыт показал, что самоходные орудия нужны, так как ни один другой вид артиллерии не дал такого эффекта в непрерывном сопровождении атак пехоты и танков и взаимодействия с ними в ближнем бою. Материальный ущерб, нанесённый противнику самоходными орудиями, и результаты боя окупают потери».

Вместе с тем, результаты первого боевого применения САУ выявили крупные недостатки в их конструкции. Например, в СУ-122 происходили частые поломки стопора крепления орудия по-походному и подъёмного механизма. Кроме того, неудачная компоновка боевого отделения самоходки сильно утомляла расчет орудия при работе, а недостаточный обзор затруднял действие машины во время боя. Но большинство недостатков СУ-122 удалось устранить довольно быстро. Значительно сложнее обстояло дело с СУ-76.

В ходе первых же боев большинство СУ-76 вышли из строя из-за поломок коробок передач и главных валов. Простым усилением конструкции валов и шестерен коробок передач дело решить не удалось — такие самоходки выходили из строя так же часто.

Вскоре выяснилось, что причиной аварий была параллельная установка двух спаренных двигателей, работавших на общий вал. Такая схема приводила к возникновению на валу резонансных крутильных колебаний и его быстрой поломке, так как максимальное значение резонансной частоты приходилось на наиболее нагруженный режим работы двигателей (это соответствовало движению САУ на второй передаче по снегу и грязи). Стало ясно, что для ликвидации этого конструктивного дефекта требуется время. Поэтому 21 марта 1943 г. производство СУ-12 было приостановлено.

Для компенсации уменьшения выпуска СУ-76, которые срочно требовались фронту, еще 3 февраля заводу № 37 дал заказ на выпуск 200 самоходок на базе трофейного танка Pz.Kpfw. III. К тому времени, по данным трофейных служб, после окончания Сталинградской битвы, на ремонтные предприятия доставили около 300 немецких танков и САУ. Используя опыт работ по СГ-122, завод № 37 в сжатые сроки разработал, испытал и поставил на производство самоходную установку СУ-76И («иностранная»), созданную на базе тапка Pz.Kpfw. III и вооруженную 76-мм пушкой Ф-34, приспособленной для установки в САУ. Всего до декабря 1945 г. Красная Армия получила 201 СУ-76И. после чего их выпуск был прекращен.

Тем временем завод № 38 в спешном порядке работал над устранением недостатка СУ-76 (СУ-12). В апреле была создана машина СУ-12M. отличавшаяся от СУ-12 наличием между моторами, коробками передач и главными передачами дополнительных упругих муфт. Эти меры позволили резко снизить аварийность СУ-76 и с мая они слали поступать в войска.

Технические трудности в устранении конструктивных недостатков в шасси и недостаточная проработка вопросов технической эксплуатации самоходно-артиллерийских установок послужили причиной появления постановления ГКО от 24 апреля 1943 г., в котором вопросы заводской приёмки САУ. формирование частей самоходной артиллерии передавались из ГАУ КА В ведение Командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии. Все дальнейшие работы по созданию новых и совершенствованию имевшихся образцов САУ проводились через Главное бронетанковое управление Красной Армии (ГБТУ КА).

В мае 1913 г. завод № 38 изготовил модернизированный образец самоходно-артиллерийской установки под индексом СУ-15. В ней компоновка моторно-трансмиссионного отделения была выполнена по типу танка Т-70: двигатели стояли последовательно друг за другом, а коленчатые валы были соединены между собой. Самоходка имела только одну коробку перемены передач, а крыше над боевым отделением была демонтирована для улучшения условий работы экипажа (на СУ-12 отмечались случаи когда экипажи угорали из-за плохой вентиляции боевого отделения). Испытания установки, получившей армейское обозначение СУ-76М, показали вполне падёжную работу трансмиссии и с июня 1943 г. машина была поставлена на серийное производство. Осенью 1943 г. к выпуску СУ-76М подключился ГАЗ и завод № 40 (создан на базе завода № 592 НКВ). Производство этой машины велось до ноября 1945 г.

Постановлением ГКО № 2692 от 4 января 1943 г. заводу № 100 НКТП (г. Челябинск) и заводу № 172 НКВ (г. Молотов) предписывалось в течение 25 дней сконструировать и изготовить опытный образец самоходно-артиллерийской установки на базе ганка KB-1С со 152-мм пушкой-гаубицей МЛ-20. Несмотря па ряд сложностей, задание было выполнено в срок, и к 7 февраля на Чебаркульском полигоне закончились испытания опытного образца, получившего заводской индекс KB-14. Постановлением Государственного Комитета Обороны от 14 февраля установка KB-14 под индексом СУ-152 была принята на вооружение Красной Армии и поставлена на серийное производство. Первые полки СУ-152 приняли участие в боях на Курской дуге летом 1943 г.

Для борьбы с новыми немецкими ганками «Тигр», захваченными в начале 1943 г. под Ленинградом, ГКО постановлением № 3289 от 5 мая 1943 г. обязал НКТП и НКВ изготовить опытный образец средней самоходно-артиллерийской установки с 85-мм пушкой на базе танка Т-34, предназначавшейся для непосредственного сопровождения средних танков в их боевых порядках.

Разработку новой САУ поручили Уралмашзаводу, а орудия для него — конструкторскому бюро завода № 9 и Центральному артиллерийскому конструкторскому бюро (ЦАКБ). В начале августа 1943 г. на Гороховецком артиллерийском полигоне испытывались два образца установок — с 85-мм орудием Д-5С завода № 9 и С-18 ЦАКБ. Орудие Д-5С оказалось более удачным, и постановлением ГКО № 3892 от 7 августа 1943 г. новая машина была принята на вооружение Красной Армии под индексом СУ-85. В том же месяце начался серийный выпуск СУ-85, а производство СУ-122 было прекращено.

В связи с принятием на вооружение Красной Армии нового тяжёлого танка ИС осенью 1943 г. и снятием с производства KB-1С, завод № 100 разработал на базе нового тяжелого танка 152-мм самоходно-артиллерийскую установку, которая была принята на вооружение под индексом ИСУ-152 и с ноября поставлена на серийное производство, с одновременным прекращением выпуска СУ-152.

В конструкцию ИСУ-152 были внесены некоторые конструктивные изменения, сделанные по результатам опыта боевого применения самоходно-артиллерийских установок СУ-152.

В связи с тем, что программа выпуска самоходно-артиллерийских установок ИСУ-152 не обеспечивалась необходимым количеством 152-мм гаубиц-пушек МЛ-20С, в 1944 г. параллельно с ИСУ-152 велся выпуск установок ИСУ-122, вооружённых 122-мм пушкой А-19. Впоследствии пушка А-19 была заменена 122-мм пушкой Д-25С обр. 1943 г. (аналогичной установленной па ганке ИС-2) и установка получила наименование ИСУ-122С.

В связи с вооружением осенью 1943 года танка Т-34 85-мм орудием и необходимостью усиления вооружения средних самоходно-артиллерийских установок, ГКО постановлением № 4851сс от 27 декабря 1943 г. обязал ЦАКБ разработать проект установки 100-мм пушки на базе имевшейся средней самоходно-артиллерийской установки СУ-85.

Завод № 9 по своей инициативе включился в эту работу и раньше установленного срока спроектировал, испытал и представил на Уралмашзавод 100-мм пушку Д-10С для монтажа в самоходную установку. 15 феврале 1944 г. Уралмашзавод изготовил два опытных образна установки СУ-100, один из которых был вооружён пушкой Д-10С конструкции завода № 9, а второй — 100-мм пушкой С-34 разработки ЦАКБ. После проведения заводских испытаний образцов стрельбой и пробегом, 9 марта завод представил самоходные установки государственной комиссии на полигонные испытания. На них лучшие результаты показала самоходно-артиллерийская установка с пушкой Д- 10С конструкции завода № 9, которая в июле 1944 г. была принята на вооружение Красной Армии под индексом СУ-100. Однако из-за проблем с организацией серийного выпуска орудий Д-10С, изготовление СУ-100 началось только в сентябре 1944 г. До этого времени Уралмашзавод вел выпуск СУ-85М, отличавшихся от СУ-85 использованием бронекорпуса новой конструкции (с командирской башенкой и более толстой броней), разработанного для СУ-100.

Следует сказать, что по опыту летних боев, показавших, что не все серийные самоходно-артиллерийские установки Красной Армии могут успешно бороться с новыми немецкими танками и тяжёлыми САУ. ГКО в декабре 1943 г. предложил ГБТУ КА и НКВ спроектировать, изготовить и к апрелю 1944 г. представить на испытания самоходно-артиллерийские установки с орудиями повышенной мощности следующих типов:
— с 85-мм пушкой, имеющей начальную скорость снаряда 1050 м/с;
— со 122-мм пушкой, имеющей начальную скорость снаряда 1000 м/с;
— со 130-мм пушкой, имеющей начальную скорость снаряда 900 м/с;
— со 152-мм пушкой, имеющей начальную скорость снаряда 880 м/с.

Все эти орудия, кроме 85-мм пушки, должны были пробивать броню до 200 мм на дальностях в 1500 - 2000 м. Испытания этих установок проходили летом 1944 - весной 1945 гг., однако ни одно ил этих орудий не было принято на вооружение.

Наряду с самоходными установками отечественного производства, в частях Красной Армии активно использовались и американские, поставляемые в СССР по программе ленд-лиза.

Первыми в конце 1943 г. стали поступать самоходно-артиллерийские установки Т-18 (и советских документах проходят как СУ-57). Т-48 представляла из себя 57-мм пушку, установленную на полугусеничном бронетранспортере М3. Заказ на изготовление этих машин был дан Великобританией, но из-за слабости вооружения часть машин передали Советскому Союзу. СУ-57 не пользовалась популярностью в Красной Армии: машина имела большие габаритные размеры, слабую броневую защиту и вооружение. Тем не менее, при грамотном использовании эти самоходки могли действовать достаточно эффективно.

В 1944 г. Красная Армия получила две зенитные самоходки: САУ M15 и M17. Первая представляла комбинированную установку 37-мм автоматической пушки М1А2 и двух 12,7-мм пулеметов Browning M2 на полугусеничном бронетранспортере М3. M17 отличалась от М15 базой (бронетранспортер М5) и вооружением — на ней стояло четыре 12,7-мм пулемета Browning M2. М15 и М17 были единственными зенитными самоходными установками, состоявшими на вооружении частей Красной Армии во время войны. Они оказались эффективным средством защиты танковых соединений на марше от воздушного нападения, а также успешно использовались для боев в городах, ведя огонь по верхним этажам зданий.

В 1944 г. из США поступила небольшая партия противотанковых самоходок М10 Wolverine («Росомаха»), созданная на базе среднего американского танка М4А2. Вооружение М10 состояло из 76-мм пушки М7, установленной в открытой сверху башне кругового вращения. В ходе боев М10 показали себя как мощное противотанковое средство. Они могли успешно бороться с тяжелыми немецкими танками.

Использовались в Красной Армии и трофейные немецкие самоходки. Однако количество их было невелико и едва ли превышало 80 единиц. Наиболее часто применялись штурмовые орудия StuG III, называвшиеся в нашей армии «артштурмами».

Как изготовить коробку схема Как изготовить коробку схема Как изготовить коробку схема Как изготовить коробку схема Как изготовить коробку схема Как изготовить коробку схема Как изготовить коробку схема Как изготовить коробку схема

Изучаем далее:



Как сделать разводку отопления в две стороны дома

Как сделать разборный гараж своими руками

Вязание пятки носка типа бумеранг

Как сделать свою тему для стим

Простые схемы вышивки крестом сердце